Infrastructure de charge : projet SAVE - Infrastructure

Le groupe EDF au service de l'innovation dans les transports électriques

Bornes de recharge et batteries sont deux dimensions essentielles pour le développement de la mobilité électrique. SODETREL participe activement aux expérimentations du Groupe EDF.

Le projet Seine Aval de Véhicules Electriques (SAVE)

Le projet « SAVE » (Seine Aval Véhicule Electrique) met en place l'expérimentation d'une flotte de 100 véhicules électriques qui seront déployés avec une infrastructure de charge innovante, avec à termes environ 150 points de charge dans des entreprises, des collectivités et auprès de particuliers en région parisienne.

Ainsi, une centaine de véhicules électriques Renault et Nissan (berlines et véhicules utilitaires légers) seront expérimentés par des clients particuliers, professionnels et employés de collectivités territoriales. Ils disposeront d'une infrastructure de charge, aussi bien à domicile, qu'en entreprise, et dans les parkings, ou sur la voie publique. Ceci est rendu possible grâce à un partenariat technique et financier impliquant l'ensemble des acteurs publics et privés concernés.

Ce projet rendu public le 09 juillet 2009 associe Renault, l'EDF, l'EPAMSA (Etablissement Public d'Aménagement du Mantois Seine Aval) et d'autres partenaires dont le département des Yvelines, la région Ile de France, Schneider Electric et Total.

Forum SAVE

Le 11 juillet 2001 à Flins, s'est tenu un forum sur le projet SAVE en présence des partenaires impliqués dans l'expérimentation. L’objectif de la rencontre était de présenter les premiers retours d’expérience du déploiement des infrastructures de charge et l’utilisation des véhicules par les clients-utilisateurs.

Depuis le 11 juillet 2011, près de 39 véhicules circulent en Seine Aval, répartis de la manière suivante:
- 8 Renault Fluence Z.E.,
- 20 Renault Kangoo Z.E.,
- 11 Nissan Leaf.

Sur ce territoire, 101 points de charge sont en service pour faire le plein d’électricité dont 39 sont accessibles au public en voirie, ainsi que sur certains parkings Carrefour et Vinci park

Le projet SAVE se poursuit jusqu’en 2012 avec en septembre l’installation de bornes de charge rapide permettant un recharge du véhicule en une demie heure dans des stations services TOTAL dédiées à l’expérimentation. Mais aussi avec la livraison des véhicules aux particuliers et à la poursuite du déploiement de l’infrastructure de charge.

Les partenaires du projet

L’Alliance Renault-Nissan pilote l’expérimentation, fournit les véhicules électriques et les services associés (services connectés d’aide à la gestion de l’autonomie et services après vente), étudie les usages clients et leur satisfaction.

Le groupe EDF s’appuie sur sa filiale SODETREL afin de proposer aux clients les offres d’infrastructures (bornes de recharge et services) et assurer la supervision du réseau de charge (localisation et réservation des points de charge par les clients, gestion à distance des bornes de charge). Tout au long de l’expérimentation, une analyse technique et sociologique sera réalisée sur l’utilisation des points de charge.

Schneider Electric fournit les infrastructures de charge (en espace privé et pour les parkings publics concédés), les systèmes de supervision technique, de collecte des informations et de gestion d'énergie des bornes et participe également au retour d'expérience.